SDG Modultechnik auf der SOLUTRANS Lyon 2019

26. November 2019

Als innovativer Aussteller für BDF Wechselsysteme zeigte SDG Modultechnik, zusammen mit dem französischen Partner Blue Flex, vom 19.11.-23.11.2019 auf der SOLUTRANS in Lyon starke Präsenz. Die europäische Fachmesse auf dem EUROEXPO Gelände stand unter dem Motto Discover the highlights of the largest European gathering of electric heavy goods and urban vehicles, from 3.5 to 44 tonnes“ und fand 2019 zum 15. Mal statt.

Besondere Highlights in diesem Jahr:

Der E-MAN – TGE 6.180 mit einem Wechselaufbau zur Aufnahme zweier „Fiftyboxen“ von SDG Modultechnik. Eine Wechselanlage vom Typ SDG HV 120 LBW-KT, die standardmäßig für den Betrieb mit Zentralachsanhängern ausgelegt ist, und ebenfalls mit einer Ladebordwand zur Be- und Entladung aufwartet.

Haben Sie Fragen? Wir freuen uns von Ihnen zu hören! Ihre Ansprechpartner

Unsere BDF Wechselsysteme für jede Anforderung finden Sie hier:

Sprechen Sie uns an!

Über 26.000 Tonnen CO² Einsparpotenzial mit SDG Wechselsystemen!

26. November 2019

Ein BDF-Fahrzeug spult in einem regulären Einsatzzeitraum von 3-4 Jahren im Durchschnitt über 400.000 km ab. Mit der Entwicklung der modularen SDG Wechselsystemen wurde die fahrerhausbündige Behälteraufnahme zum Standard für BDF-Fahrzeuge. Durch den auf ein Minimum beschränkten Zwischenraum zwischen Fahrerhaus und Wechselbrücke kann aufgrund geringerer Luftverwirbelungen eine Einsparung von bis zu 0,5 l Diesel pro 100 km erreicht werden.

Über 5.000 verkaufte SDG BDF Systeme bedeuten in den letzten 9 Jahren ein Einsparpotenzial von über 26.000 t CO²! Hinzu kommt, dass viele Wettbewerber dieser Idee gefolgt sind und ihre Systeme nun ebenfalls so konzipiert haben, dass derselbe Effekt eintritt.

Zusätzliche CO² Reduzierung wird durch das Angebot von SDG BDF Systemen für schwere LKW mit alternativen Antrieben wie LNG, CNG und Elektroantrieb erreicht.

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Über 26.000 Tonnen CO² Einsparpotenzial mit SDG Wechselsystemen!

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Ein BDF-Fahrzeug spult in einem regulären Einsatzzeitraum von 3-4 Jahren im Durchschnitt über 400.000 km ab. Mit der Entwicklung der modularen SDG Wechselsystemen wurde die fahrerhausbündige Behälteraufnahme zum Standard für BDF-Fahrzeuge. Durch den auf ein Minimum beschränkten Zwischenraum zwischen Fahrerhaus und Wechselbrücke kann aufgrund geringerer Luftverwirbelungen eine Einsparung von bis zu 0,5 l Diesel pro 100 km erreicht werden.

Über 5.000 verkaufte SDG BDF Systeme bedeuten in den letzten 9 Jahren ein Einsparpotenzial von über 26.000 t CO²! Hinzu kommt, dass viele Wettbewerber dieser Idee gefolgt sind und ihre Systeme nun ebenfalls so konzipiert haben, dass derselbe Effekt eintritt.

Zusätzliche CO² Reduzierung wird durch das Angebot von SDG BDF Systemen für schwere LKW mit alternativen Antrieben wie LNG, CNG und Elektroantrieb erreicht.

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